央广网北京12月12日音讯（记者吴媚苗 魏星 罗平章）据中心广播电视总台我国之声《新闻和报纸摘要》报导，粤港澳大湾区严重工程之一——黄茅海跨海通道11日正式通车，广东珠海到江门的通行时刻从曩昔1个多小时缩短到30分钟左右，大湾区立体交通网络进一步织密。

  黄茅海跨海通道起于珠海市平沙镇，终点在江门台山市斗山镇，全长约31公里，选用双向六车道高速公路规范，规划时速100公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥2座主桥。

  其间，项目主桥黄茅海大桥选用了三塔斜拉桥的规划，这也是世界上已建成最大跨径的三塔公路斜拉桥。黄茅海跨海通道办理中心主任朱超介绍，建造团队立异选用了“小蛮腰”异形主塔的规划。

  朱超：这样独柱突变的结构，可以有用减小桥墩的阻水率，提高桥塔的防撞才能，一起该断面也使风对结构的影响变得最小。

  黄茅海跨海通道办理中心工程技术部副经理毕玉介绍，项目选用模块化的钢筋施行工程技术，建造进程就像“搭积木”相同，最终将模块化钢筋全体吊装对接。

  毕玉：模块化的施行工程技术快速缩短了高空作业时刻，削减高空作业人员60%以上，大大降低了安全危险，一起将主塔钢筋装置由4天缩短至1天。

  黄茅海跨海通道于2020年6月开工建造，是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区的又一跨海严重工程。试运营期间，将暂免路途通行费用。

  广东省交通运输厅总规划师李静：逐渐完成粤港澳大湾区一小时交通圈，咱们还将继续推动交通基础设施建造，为粤港澳大湾区建造织密“快车道”，带动粤港澳大湾区的深层次地交融开展。

  粤港澳大湾区严重工程之一——黄茅海跨海通道11日正式通车，广东珠海到江门的通行时刻从曩昔1个多小时缩短到30分钟左右，大湾区立体交通网络进一步织密。